
而2016年空降王府井任董事长的刘毅,也被认为是为双方的重组做铺垫。据媒体报道,在王府井集团2018年的年中工作会议上,集团董事长刘毅曾表示:上半年,我们实现了与首旅集团的战略重组,这对于我们下一步的发展,意义重大。并指出,集团今后要更加关注各个区域、各个板块之间的联动与相互借力,首旅集团旗下的饭店、出租车、餐饮、旅行社等多个板块,都有相互间借力共同发展的潜力。
通过控股两家总部位于香港的航空公司,海航集团间接成为了在香港仅次于国泰航空的第二大航空集团。不过,近年来,海航集团的发展路线从“买买买”转为“卖卖卖”,通过大量出售旗下资产来缓解债务压力。民航专家林智杰在接受《国际金融报》记者采访时表示,目前,香港市场有4家航空公司,分别为国泰航空、港龙航空,香港航空和香港快运,此前港龙航空已经被国泰航空并购,如果此次再成功收购香港快运,对于国泰航空来说,有一定好处,可提高市场集中度。
去年四季度,A股市场回购潮经历“白热化”阶段,上市公司纷纷实施回购或公布回购预案,向市场彰显信心。今年四季度,随着一年回购时限的陆续到期,检验回购效果的时候到来了。不出所料,一部分上市公司在效果未达到之前就公告终止了回购。其理由也是五花八门——有的上市公司要募资,所以终止了回购;有的是控股股东变更,新股东不支持回购;有的表示没钱回购......也有的从一开始就打算利用发行可转债的钱回购,如今这种逻辑走不通,也就不回购了。
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相对于城南的花乡市场而言,城北的北辰亚运村二手车市场人就更少了,几乎连“游客”都没有几个,车商们干脆闷在店里守株待兔。非常热销的限量版高档车区域也出现了积压。“过去,这种特型车往往还没到,就被预订了,可现如今,这三辆车已放了快一周了。”车商说。
这股“ETC热”与国家对高速公路快捷收费的政策变化有关。自明年起,各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现。而这片市场,今年底前还有1亿用户蓝海待挖掘。巨大的市场空间,使得金融机构和互联网公司开始了ETC客户争抢战,从线上到线下,他们在不遗余力地推广。作为车主,你会选谁?