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从短期来看,这几乎是不太可能的,油价有可能跌至每桶30美元的现金成本水平,或者甚至下探2016年27美元的历史地位。2月13日,国际能源署(IEA)月报下调了全球原油需求预期,并表示全球石油需求将在2020年第一季度出现十年来首次收缩,因全球公共卫生事件等不确定性因素对需求构成了损害。IEA将其2020年石油需求增长预期下调了36.5万桶/日至82.5万桶/日,为2011年以来最低水平。

责任编辑:余鹏飞商誉减值 A股1.45万亿元商誉创历史新高 公司商誉减值备受监管关注■本报记者矫月近年来,在上市公司转型扩张等战略的持续发酵下,上市公司并购重组成为资本市场的主旋律,而在并购重组的过程中,多数上市公司往往要掏出几倍的价钱去购买标的资产未来几年或几十年的前景,造成公司并购重组后出现巨大商誉。

玉米淀粉出口:根据海关数据显示,7月玉米淀粉出口量5.88万吨,较6月6.66万吨减少0.78万吨,较去年同期6.04万吨减少0.16万吨。主要利多因素:淀粉厂持续亏损。下游糖厂开始补库。主要利空因素:库存较大。华闻期货2队责任编辑:宋鹏据媒体报道,国际贸易关系可能取得进展,贸易战可能休战。此外,英国脱欧进程似乎也出现了进展迹象。

责任编辑:赵慧芳新华社合肥12月27日电(记者徐海涛)雾霾从何而来,怎样漂移、消散?搞清楚这些问题才能真正治霾。近期,中科院合肥物质科学研究院研究“探霾”激光雷达取得新进展,可消除传统探测技术的“盲区”,更加精确、清晰地对从地面到500米高空的“近地雾霾”进行垂直立体探测,有助于解析污染成因从而“精准治霾”。美国地球物理学会学术期刊《地球与空间科学》日前发表了该成果。

收购后,兰太实业的负债率会进一步提高。东方财富数据显示,截至3月31日,兰太实业认可的同行业可比上市公司负债率平均为51.14%。值得一提的是,兰太实业收购交易需发行股票,发行价格为8.59元/股,而截至8月3日,兰太实业收盘价为7.49元/股。

在第十五届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,博郡汽车董事长、CEO黄希鸣面对媒体时再次透露,首款汽车iV6将于2019年底量产,2020年第一季度交付。不过截至目前,博郡汽车没有任何的量产、交付信息。事实上,为解决量产问题,博郡汽车开始自建工厂。资料显示,博郡汽车在南京、上海等地,均有建厂计划。其中南京工厂占地1300亩,总投资100亿元,一期规划产能15万辆,二期建成后总产能将可达到30万辆;上海临港工厂计划于2020年投产,2023年实现年产10万辆纯电动乘用车的规模,预计年产值167亿元。

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